RadMini – Anleitung: Hinterrad entfernen
Das Video und die nachfolgenden Anweisungen zum Entfernen und Montieren des Hinterrads beziehen sich auf ein RadMini von 2017; die Schritte sind aber für die meisten RadMini Modelle ähnlich.
Benötigtes Werkzeug:
- Holzblöcke zum Stützen des Fahrrads
- Seitenschneider
- Innensechskantschlüssel, 4 mm
- Schraubenschlüssel, 18 mm
- Schraubenschlüssel, 10 mm
- Kamera
- Drehmomentschlüssel mit Sechskantbit, 4 mm
- einige Kabelbinder
- Gummihandschuhe (optional)
Gehen Sie wie folgt vor, um das Hinterrad zu entfernen und wieder zu montieren.
Rad entfernen
- Bereiten Sie das Fahrrad für die Wartung vor. Schalten Sie das Fahrrad aus, entfernen Sie den Akku, und halten Sie die Taste MODE gedrückt, um den Reststrom zu entladen. Die LCD-Anzeige blinkt möglicherweise kurz auf.
- Schalten Sie in den 7. Gang. Stellen Sie das Fahrrad auf dem Ständer ab, drehen Sie die Pedale vorwärts, und schalten Sie gleichzeitig über die Plustaste am Schalter in den 7. Gang, sodass die Kette auf den kleinsten Zahnkranz verschoben wird.
- Stellen Sie das Fahrrad mit der Oberseite nach unten auf. Legen Sie die Lenkergriffe auf den Blöcken ab, um die LCD-Anzeige während der Wartungsarbeiten vor Beschädigung zu schützen.
- Trennen Sie das Motorkabel vom Kabelstrang. Das Motorkabel verläuft entlang der Kettenstrebe. Schneiden Sie ggf. Kabelbinder durch, und ziehen Sie zum Trennen den Verbinder ohne Drehung direkt ab.
- Entfernen Sie die Schraube der Drehmomentstütze. Entfernen Sie mit einem 4-mm-Innensechskantschlüssel oder mit einem Kreuzschlitzschraubenzieher (je nach Modelljahr) die Schraube der Drehmomentstütze sowie die Scheiben. Entfernen Sie ggf. den Stoßschutz. Lassen Sie die Unterlegscheiben auf den Schrauben, und legen Sie Befestigungselemente und Stoßschutz beiseite.
- Lösen Sie die Achsmuttern. Lösen Sie mit einem 18-mm-Schraubenschlüssel die Achsmuttern, bis sich das Rad entfernen lässt, ohne die Schrauben zu entfernen. Entfernen Sie die Achsmuttern oder Unterlegscheiben nicht vollständig, da ihre Ausrichtung sicherheitsrelevant ist.
Hinweis: Wir empfehlen, die Reihenfolge der Unterlegscheiben und anderen Befestigungselemente auf der Motorachse zu fotografieren, um den Wiedereinbau zu erleichtern.
- Ziehen Sie das Schaltwerkgehäuse nach hinten, und entfernen Sie das Rad. Falls sich das Rad nur schwer entfernen lässt, stabilisieren Sie das Fahrrad, bewegen Sie das Rad etwas seitlich hin und her, und ziehen Sie es gleichzeitig nach oben heraus. Heben Sie die Kette vom Zahnkranz herunter. Achten Sie darauf, den Bremsrotor nicht mit bloßen Händen zu berühren.
- Führen Sie die erforderlichen Wartungsarbeiten durch. Nachdem Sie das Rad entfernt haben, können Sie Schlauch, Reifen oder Rad ersetzen.
Rad wieder montieren
- Bereiten Sie alle Befestigungselemente für die Montage in korrekter Reihenfolge vor. Sehen Sie auf den nachfolgenden Abbildungen (gültig für die meisten Modelle) oder dem zuvor aufgenommenen Foto nach.
Radseite mit dem Bremsrotor:
Radseite mit dem Schaltwerk:
- Montieren Sie das Rad wieder. Ziehen Sie das Schaltwerkgehäuse nach hinten, setzen Sie die Kette auf den kleinsten Zahnkranz, und setzen Sie das Rad in die Ausfallenden ein.
- Vergewissern Sie sich, dass Drehmoment-Fixierscheibe und Bremsrotor korrekt positioniert sind. Sehen Sie ggf. auf dem zuvor aufgenommenen Foto nach. Der Bremsrotor muss in der Bremszange zwischen den Bremsklötzen positioniert sein. Falls zwischen Achse und Ausfallende ein Abstand entsteht, drehen Sie mit einem 10-Schraubenschlüssel vorsichtig die Achse, bis die flachen Seiten an den Seiten der Ausfallenden ausgerichtet sind (wie im Video gezeigt). Setzen Sie das Rad anschließend vollständig in die Ausfallenden ein.
- Montieren Sie die Schraube der Drehmomentstütze. Montieren Sie auf der Seite des Bremsrotors die Drehmomentstütze, und ziehen Sie mit einem 4-mm-Innensechskantschlüssel die Schraube auf 2 bis 3 Nm an. Montieren Sie ggf. den Stoßschutz wieder.
- Ziehen Sie die Achsmuttern fest. Ziehen Sie zuerst die Achsmutter auf der Seite des Bremsrotors fest, und vergewissern Sie sich anschließend, dass die Achse auf der Seite des Schaltwerks nach wie vor im Ausfallende sitzt. Ziehen Sie mit einem 18-mm-Schraubenschlüssel beide Achsmuttern auf 40 Nm an.
- Schließen Sie den Motorverbinder an. Richten Sie die inneren Nuten und Stifte und die äußeren Pfeile aneinander aus, und drücken Sie zum Verbinden beide Enden ohne Drehung direkt zusammen. Ersetzen Sie den Kabelbinder, und schneiden Sie ihn bündig an der Verriegelung ab.
- Setzen Sie den Akku wieder ein, und testen Sie das Fahrrad vor der nächsten Fahrt vollständig.
Falls Sie sich nicht zutrauen, alle Schritte erfolgreich und sicher durchzuführen, empfehlen wir, die Arbeiten von einem geprüften und zuverlässigen Fahrradmechaniker vor Ort durchführen oder überprüfen zu lassen.