RadMini – Guide de démontage de la roue arrière
La vidéo et les instructions ci-dessous vous indiquent comment enlever et remettre la roue arrière en place sur un RadMini 2017. Le processus sera le même pour la plupart des modèles RadMini.
Outils nécessaires :
- Des blocs de bois pour soutenir le vélo
- Une pince coupante plate
- Une clé Allen de 4 mm
- Une clé de 18 mm
- Une clé de 10 mm
- Un appareil photo
- Une clé dynamométrique avec un embout Allen de 4 mm
- Quelques serre-câbles
- Des gants en nitrile (facultatif)
Suivre les instructions ci-dessous pour enlever et remettre la roue arrière en place.
Enlever la roue
- Préparer le vélo pour les opérations de maintenance. Éteignez le vélo, enlevez la batterie et effectuez un appui long sur « MODE » pour décharger la puissance résiduelle. L'écran peut se mettre à clignoter brièvement.
- Passer la 7ème vitesse du vélo. Appuyez le vélo sur la béquille, faites tourner les pédales vers l'avant et appuyez en même temps sur le bouton plus du levier de vitesses pour passer le vélo à la vitesse 7 afin que la chaîne se déplace jusqu'au plus petit pignon.
- Passer la 7ème vitesse du vélo. Appuyez le vélo sur la béquille, faites tourner les pédales vers l'avant et appuyez en même temps sur le bouton plus du levier de vitesses pour passer le vélo à la vitesse 7 afin que la chaîne se déplace jusqu'au plus petit pignon
- Repérer et débrancher le câble du moteur. Le câble du moteur se trouve près de la base. Coupez les serre-câbles au besoin et tirez sur chaque côté du connecteur, sans tordre, pour le débrancher.
- Retirer le boulon du bras de couple. Utilisez une clé Allen de 4 mm ou un tournevis cruciforme (selon l'année du modèle) pour enlever le boulon et les rondelles du bras de couple. Si nécessaire, enlevez le protège-bras de couple. Laissez les rondelles sur les boulons et mettez les éléments de fixation et le protège-bras de couple de côté.
Remarque : nous vous recommandons de prendre une photo de l'ordre des rondelles et autres éléments de fixation sur l'essieu moteur. Il sera ainsi plus facile de les remettre en place..
- Tirer le corps du dérailleur vers l'arrière du vélo et retirer la roue. Si vous avez du mal à retirer la roue, stabilisez le vélo et basculez la roue d'un côté à l'autre tout en la soulevant. Soulevez la chaîne du pignon. Veillez à ne pas toucher le disque de freinage à mains nues.
- Procéder à l'entretien nécessaire. Une fois la roue arrière démontée, changez la chambre à air ou le pneu, mettez une nouvelle roue, etc.
Remettre la roue en place
- Vérifier que les éléments de fixation sont à portée de main, prêts à être réinstallés dans le bon ordre. Reportez-vous aux images ci-dessous, qui s'appliquent à la plupart des modèles, ou à la photo que vous avez prise lors de l'étape précédente.
Côté disque de freinage de la roue :
Côté dérailleur de la roue :
- Remettre la roue en place. Tirez sur le corps du dérailleur et faites passer la chaîne sur le plus petit pignon, puis placez la roue dans les pattes de fourche.
- Vérifier que la rondelle dynamométrique est dans la bonne position et que le disque de freinage est en place. Utilisez la photo que vous avez prise à des fins de référence, si nécessaire. Le disque de freinage doit glisser entre les plaquettes de frein dans l'étrier de frein. S'il y a un écart entre l'essieu et la patte de fourche, utilisez une clé de 10 mm pour tourner doucement l'essieu afin d'aligner les côtés plats sur les côtés des pattes de fourche (comme indiqué dans la vidéo) et réglez la roue de sorte qu'elle soit bien en place dans les pattes de fourche.
- Remettre le boulon du bras de couple en place. Sur le côté disque de freinage, remettre le boulon du bras de couple en place et utilisez une clé Allen de 4 mm pour serrer le boulon à un couple de 2-3 Nm. Remettez le protège-bras de couple en place s'il a été retiré.
- Serrer les écrous d'essieu. Serrez l'écrou d'essieu qui se trouve sur le côté disque de freinage d'abord, puis vérifiez que le côté dérailleur est toujours en place dans la patte de fourche. Utilisez une clé de 18 mm pour serrer les deux écrous d'essieu à un couple de 40 Nm.
- Brancher le connecteur du moteur. Alignez les encoches et les broches internes (et les flèches externes), puis appuyez chaque côté l'un contre l'autre, sans tordre, pour rebrancher le connecteur. Remettez le serre-câbles en place et coupez-le pour qu'il soit bien aligné et ne dépasse pas.
- Remettre la batterie en place et tester le vélo avant de l'utiliser.
Si vous ne vous sentez pas capable de réaliser les différentes étapes de manière efficace et en toute sécurité, nous vous recommandons de faire effectuer ou vérifier le travail par un mécanicien vélo local, agréé et reconnu.