Enlever la plaque de protection

1. Éteindre le vélo, enlever la batterie et décharger la puissance résiduelle. Effectuez un appui long sur le bouton ON/OFF et utilisez la clé de la batterie pour placer le barillet en position « OFF, déverrouillé ». Enlevez la clé, faites pivoter le levier de serrage rapide et retirez la batterie. Effectuez un appui long sur le bouton ON/OFF pour décharger la puissance résiduelle. L'écran peut se mettre à clignoter brièvement.  
2. Enlever la gaine de protection du câble et la mettre de côté.   
3. Enlever les boulons et les éléments de fixation de la plaque de protection et les mettre de côté pour les réinstaller plus tard.

1. Enlever le boulon de fixation, le contre-écrou, la rondelle et l'entretoise de la plaque de protection arrière. Utilisez une clé Allen de 4 mm depuis le dessus et une clé de 8 mm sur le contre-écrou qui se trouve sous la plaque de protection (près de la béquille).
   
2. Enlever le boulon de fixation, l'entretoise, la rondelle plate et la rondelle grower de la plaque de protection avant. Insérez une clé Allen de 4 mm dans la tête du boulon en partant du dessous de la plaque de protection (près de l'extrémité pliée).
   

Accéder au contrôleur

1. Tourner le guidon sur le côté et localiser le câble du faisceau de câblage à l'avant du vélo. Insérer doucement le câble du faisceau de câblage dans l'ouverture passe-câbles supérieure à l'avant du tube diagonal pour donner du mou au câble.   
   
2. Retirer l'œillet en caoutchouc au niveau de l'ouverture passe-câble inférieure, devant le jeu de pédalier.
   
3. Attention à ne pas débrancher le connecteur quand il est encore dans le cadre. Tirer doucement sur le câble du faisceau de câblage par l'ouverture passe-câble inférieure jusqu'à ce que le connecteur soit sorti du tube diagonal.  
   
4. Placer le vélo dans un support ou retourner le vélo tout en appuyant sur le levier de frein droit pour contrôler la roue arrière. Faites attention à ce que la plaque de protection ne raye pas le cadre. Placez les poignées du guidon sur des blocs pour protéger l'écran.
   

Remplacer le contrôleur

1. Retirer les quatre boulons de la plaque de protection à l'aide d'une clé Allen de 3 mm.
   
2. Couper les serre-câbles avec une pince coupante plate. Suivez le câble du moteur jusqu'au connecteur de la base et coupez l'autre serre-câbles.     
   
3. Débrancher chaque connecteur du contrôleur en tirant de chaque côté, sans tordre. Faites attention à ce que l'extrémité du connecteur du faisceau de câblage ne tombe pas dans l'ouverture du cadre.
   Mettez l'ancien contrôleur au rebut conformément à la réglementation locale en matière de recyclage des produits électroniques.
   
4. Placer le nouveau contrôleur de sorte que les trous de montage soient orientés à l'opposé de la partie inférieure du vélo et que l'extrémité du connecteur du moteur soit dirigée vers l'arrière du vélo.
   
5. Brancher le câble du faisceau de câblage près de l'ouverture passe-câble inférieure du tube diagonal. Alignez l'encoche et les broches internes (et les flèches externes), puis appuyez chaque côté l'un contre l'autre, sans tordre, pour bien établir la connexion.  
   
6. Brancher le câble du capteur PAS (jaune à l'intérieur) et positionner le câble de manière à ce qu'il se dirige vers le côté non conducteur du vélo. Alignez l'encoche et les broches internes (et les flèches externes), puis appuyez chaque côté l'un contre l'autre, sans tordre, pour bien établir la connexion.
   
7. Brancher le connecteur du moteur. Faites passer l'extrémité du connecteur du moteur (vers le bas) au milieu du cadre du vélo et à travers le cadre par la roue arrière. Alignez l'encoche et les broches internes (et les flèches externes), puis appuyez chaque côté l'un contre l'autre, sans tordre, pour bien établir la connexion.
      
   
8. Brancher tous les autres connecteurs. Localisez l'extrémité de connecteur correspondante. Alignez l'encoche et les broches internes (et les flèches externes), puis appuyez chaque côté l'un contre l'autre, sans tordre, pour bien établir la connexion. 
   
9. Faire passer le connecteur du faisceau de câblage via l'œillet en caoutchouc. Vérifiez à nouveau qu'il est bien branché.
   
10. Insérer le connecteur du faisceau de câblage dans l'ouverture passe-câble inférieure du tube diagonal et appuyez délicatement sur l'œillet pour le mettre en place au niveau de l'ouverture passe-câble.
    
11. Fixer les câbles branchés sur le contrôleur à l'aide de serre-câbles et fixer le câble du connecteur du moteur à la base à l'aide d'un serre-câbles afin qu'il soit hors de portée de la roue arrière. Utilisez une pince coupante plate pour couper l'excédent de serre-câbles. Vérifiez que la coupe est à ras et qu'aucune pointe ne risque d'endommager la gaine de câble.
    

Remettre la plaque de protection en place

1. Remettre la plaque de protection en place, en commençant par le boulon arrière près de la béquille. Veillez à ce que les câbles soient orientés de manière à permettre un dégagement.

1. Aligner la plaque de protection sur le contrôleur afin que l'extrémité plate se trouve à proximité de la béquille. Enfoncez les quatre boulons à travers la plaque et dans les points de fixation. Utilisez une clé Allen de 3 mm pour serrer les quatre boulons de manière uniforme, en alternant entre les boulons et en vous déplaçant selon un schéma en croix jusqu'à ce qu'ils soient tous bien fixés.     
   
2. Faire passer le boulon de fixation de la plaque de protection arrière (vers le haut) à travers la plaque de fixation de la béquille et l'entretoise. Faites passer l'extrémité du boulon via le point de fixation de la plaque de protection. Maintenez le boulon en place à l'aide d'une clé Allen de 4 mm, puis faites passer une rondelle plate sur l'extrémité du boulon et vissez le contre-écrou à la main.   .
   
3. Faire passer la rondelle grower et la rondelle plate sur le boulon avant. Faites passer le boulon de fixation (vers le bas) à travers la plaque et l'entretoise. Vissez délicatement le boulon dans le point de fixation sur le cadre, en serrant à moitié (environ 3-4 tours).
   
4. Serrer les deux boulons uniformémenten alternant entre eux. Utilisez une clé Allen de 4 mm pour maintenir le boulon arrière en place et une clé de 8 mm pour serrer le contre-écrou. Utilisez une clé Allen de 4 mm à l'avant du boulon. Serrer les deux boulons à un couple de 5 Nm.        
   

2. Remettre le vélo à l'endroit et s'assurer qu'il y a suffisamment de mou au niveau du câble pour que la roue puisse tourner librement.
   
3. Vérifier que les câbles sont bien à l'écart des pièces mobiles and remettre la gaine de protection du câble en place à l'avant du vélo.
4. Remettre la batterie en place et tester le vélo avant de l'utiliser.