Allumer le vélo

1. Mettre la batterie qui se trouve sur le cadre en position « ON, Verrouillé». Insérez l'une des deux clés identiques dans le barillet de la clé de la batterie et tournez la clé pour aligner la serrure de cette dernière avec l'icône du petit cercle ouvert, indiquant que la batterie est en position « ON, Verrouillé ».Enlever la clé en tirant directement sur la serrure de la clé, tout en le maintenant aligné avec l'icône « ON, Verrouillé ».
   
2. Mettre le système électrique sous tension. Localisez les commandes de l'écran à trois boutons à gauche du guidon. Effectuez un appui long sur le bouton « MODE » pendant environ 2 secondes jusqu'à ce que l'écran LCD s'allume.
   

Votre vélo est livré avec deux clés identiques qui permettent d'allumer et d'éteindre la batterie. Ces clés sont uniques et ne fonctionnent que sur votre vélo. Si vous perdez vos clés, contactez-nous. Nous ferons le nécessaire afin de vous permettre de rouler à nouveau !

Cliquez ICI pour obtenir davantage d'informations sur les caractéristiques, la procédure de chargement et la maintenance de la batterie.

Éteindre le vélo.

1. Mettre le système électrique hors tension.Effectuez un appui long sur le bouton « MODE » sur les commandes de l'écran pendant environ 2 secondes jusqu'à ce que l'écran LCD s'éteigne.
   
2. Vous pouvez éteindre la batterie de deux façons : tournez la clé en position « OFF, Verrouillé » pour qu'elle reste verrouillée au cadre ou appuyez et tournez la clé en position « OFF, Déverrouillé » et enlevez la batterie du cadre.

Allumer les phares

Les modèles commercialisés à partir de 2019 sont équipés d'un feu arrière intégré qui s'active lorsque vous allumez le vélo et que vous appuyez sur un levier de frein. Utilisez le phare avant et le feu arrière en cas de faible visibilité.

1. Orienter votre phare légèrement vers le bas. Le phare doit éclairer le sol et non pas aveugler les véhicules qui arrivent en sens inverse.
2. Allumer le vélo. Effectuez un appui long sur le bouton « MODE » pour allumer le vélo.
3. Appuyer en même temps sur la flèche vers le haut et sur le bouton « MODE ». Cela permet d'activer le phare avant, le feu arrière, le feu stop (lorsque vous appuyez sur un levier de frein) et le rétro-éclairage de l'écran LCD.
   
4. Appuyer sur un levier de frein pour tester le feu arrière. Testez toujours le feu arrière avant de rouler par faible visibilité.

Allumer le mode Flash.

En activant le mode Flash, le feu arrière peut clignoter, que le phare avant soit allumé ou non.

1. Allumer le vélo.Effectuez un appui long sur le bouton « MODE » pour allumer le vélo.
2. Appuyer sur le bouton du mode Flash sur le feu arrière.Appuyez sur le bouton en caoutchouc situé sous le feu arrière gauche.
   
3. Appuyer sur un levier de frein pour tester le feu arrière. Lorsque vous appuyez sur un levier de frein, le feu arrière émet une lumière de freinage plus forte et plus brillante. Testez toujours le feu arrière avant de rouler par faible visibilité.

S'il est activé lorsque le phare est allumé, le mode Flash sera maintenu si le phare est éteint. Si vous éteignez et rallumez le vélo, il faudra réactiver le mode Flash en appuyant sur le bouton du mode Flash qui se trouve sur le feu arrière.

Fonctionnalités de l'écran LCD

Utilisation de l'écran

Les commandes de l'écran comptent trois boutons : flèche vers le haut, bouton MODE et flèche vers le bas.

Chaque bouton et combinaison des 3 boutons permettent d'effectuer diverses opérations et de basculer entre différentes informations sur l'écran LCD.

Commander le vélo à l'aide de l'écran LCD et des commandes

Consultez le tableau ci-dessous pour savoir comment afficher les différentes informations à l'écran en appuyant simplement sur un bouton!

Cliquez ICI pour en savoir plus sur le mode d'assistance à la marche.

Recharger l'appareil via le port de chargement USB

L'écran LCD est doté d'un port de chargement USB intégré. Ainsi, il se recharge lorsque vous roulez!

Pour le charger :

1. Éteindre l'écran LCD. Effectuez un appui long sur le bouton « MODE » jusqu'à ce que l'écran s'éteigne.
2. Connecter l'appareil au port de chargement à l'aide d'un câble USB. Branchez un câble USB dans le port de chargement qui se trouve sur l'écran, puis branchez l'autre extrémité sur votre appareil.
3. Allumer l'écran LCD. Effectuez un appui long sur le bouton « MODE » jusqu'à ce que l'écran s'allume.

Remarque : le port de chargement USB permet de charger la plupart des appareils USB (pas tous). Il se peut que certains appareils (par exemple, les grands téléphones), qui ont besoin d'une plus grande puissance pour se recharger, n'indiquent pas le chargement en cours lorsqu'ils sont branchés. Si l'écran LCD affiche « USB » mais que l'appareil n'affiche pas son témoin de chargement, l'appareil reçoit de l'énergie supplémentaire plus lentement qu'il n'en consomme. L'état de charge de l'appareil peut donc diminuer, mais pas aussi rapidement que s'il n'était pas branché.

Contrôle de la batterie

Vous pouvez retirer la batterie à l'aide de l'une des deux clés identiques livrées avec votre vélo. Si vous avez perdu votre clé ou qu'elle est endommagée, contactez-nous pour obtenir de l'aide!

ON, Verrouillé

OFF, Verrouillé

OFF, Déverrouillé

Enlever la batterie.

1. Éteindre le vélo. Effectuez un appui long sur le bouton « MODE » sur les commandes de l'écran LCD (ou sur le bouton ON/OFF de l'écran LED) jusqu'à ce que l'écran s'éteigne.
2. Utiliser la clé pour éteindre et déverrouiller la batterie.Insérez la clé dans la serrure, puis appuyez et faites tourner la clé en position « OFF, Déverrouillé ».
3. Enlever la batterie.Lorsque la batterie se trouve en position « OFF, Déverrouillé », vous pouvez la faire glisser délicatement vers le haut et la soulever pour l'enlever du cadre. Remarque : la batterie pèse environ 4 kilos et doit être manipulée avec précaution.

Pour plus d'informations sur la meilleure façon d'entretenir votre batterie, veuillez consulter le manuel d'utilisation Rad Power Bikes fourni avec votre vélo ou téléchargez une copie du manuel en cliquant ICI.

Une fois la batterie retirée

• Ne touchez pas les contacts terminaux «+» et «-» situés sous la batterie lorsque cette dernière n'est plus sur le vélo.
• De même, attention à ne pas la faire tomber ou à ne pas l'endommager lorsqu'elle n'est plus fixée au vélo.
• Évitez d'endommager les contacts terminaux exposés et veillez à ce qu'ils soient exempts de tout débris.

Lors de l'installation de la batterie

• Assurez-vous que la batterie est éteinte avant de la faire glisser dans le connecteur de batterie.
• Ne forcez pas la batterie au niveau du connecteur: alignez et poussez doucement la batterie dans le connecteur.
• Avant chaque utilisation, assurez-vous que la batterie a été correctement fixée au vélo en tirant prudemment vers le haut sur la batterie avec les deux mains pour vérifier qu'elle est bien maintenue en place sur le support.

Cliquez ICI pour obtenir le guide de chargement de la batterie et ICI pour obtenir davantage d'informations sur la batterie.

Avant chaque sortie

• Assurez-vous que les freins avant et arrière fonctionnent correctement,
• Vérifiez que les composants du système de freinage ne sont pas endommagés, et
• Vérifiez que les composants sont bien fixés.

Rouler en toute sécurité

Lorsque vous utilisez le vélo, serrez toujours les deux leviers de frein de manière uniforme pour ralentir. Le fait de serrer uniquement le frein avant peut générer une contrainte excessive sur les composants, endommager le vélo et les pièces et/ou entraîner une perte de contrôle.

Contrôle de sécurité des freins

• Assurez-vous que les leviers de frein avant et arrière ne touchent pas le guidon lorsque vous appuyez à fond sur ces derniers.
• Vérifiez les plaquettes de frein et assurez-vous qu'elles ne sont pas trop usées.
• Assurez-vous que les plaquettes de frein sont bien positionnées par rapport au disque de freinage.
• Vérifiez que les câbles de frein sont bien ajustés et ne comportent pas de trace d'usure.
• Assurez-vous que les leviers de frein sont lubrifiés et bien fixés au guidon.
• Vérifiez que les freins, la fonction coupe-circuit et le feu stop (sur les modèles 2019 uniquement) fonctionnent correctement lorsque vous serrez les leviers de frein.

Avant chaque sortie

Inspectez visuellement les pneus et les chambres à air et vérifiez que les roues tournent droit. Remplacez toujours les pneus et les chambres à air présentant des perforations, des coupures ou des dommages avant de rouler, sous peine de causer de graves dommages au vélo. Si la pression d'air dans les pneus n'est pas suffisante, cela peut réduire la performance du vélo, augmenter l'usure des pneus et des composants et compromettre la sécurité du vélo.

Nous vous recommandons de procéder aux contrôles de sécurité suivants au niveau des pneus et des roues :

• Assurez-vous que les pneus sont gonflés aux limites recommandées indiquées sur les flancs des pneus et qu'ils retiennent bien l'air.
• Assurez-vous que les pneus ont une bonne bande de roulement, qu'ils ne présentent pas de bosse ou d'usure excessive et qu'ils ne présentent aucun autre dommage.
• Assurez-vous que les jantes ne sont pas voilées et qu'elles ne présentent pas d'irrégularités, de bosses ou de plis évidents.
• Assurez-vous que les rayons des roues sont serrés et ne sont pas cassés.
• Vérifiez les écrous d'essieu et le levier de serrage rapide de la roue avant pour s'assurer qu'ils sont bien serrés. Le levier doit être complètement fermé et sécurisé.

Rouler en toute sécurité

En moyenne, les vélos électriques roulent plus vite que les vélos classiques. Ils sont également plus lourds en comparaison. Ainsi, l'utilisateur doit veiller à ne jamais utiliser le vélo de manière abusive.

• Évitez de rouler sur un terrain susceptible d'endommager les pneus ou les roues.
• Assurez-vous que la pression des pneus est adéquate pour éviter les crevaisons et les dommages causés par une pression insuffisante.
• Vérifiez régulièrement la pression des pneus.

Quand remplacer une roue

• Si la roue ne tourne pas droit.
• Si la roue oscille d'un côté à l'autre ou de haut en bas lorsqu'elle tourne.
• Si la roue est voilée ou si les rayons sont desserrés. N'essayez pas de redresser la roue ou de resserrer les rayons, sauf si vous disposez de l'expérience, des connaissances et des outils nécessaires.

Cliquez ICI pour voir quels pneus et quelles chambres à air sont compatibles avec votre vélo.

Pour aider à prévenir les crevaisons et les réparer si elles se produisent, cliquez ICI pour savoir comment changer un pneu ou ICI pour lire l'article correspondant publié sur notre blog.